Nem sokkal az után, hogy 2011-ben, a Frankfurti Autóvásáron Maserati bemutatta Kubang koncepciós autóját, híre terjedt, hogy elkezdődött a gyártása is. Nem tartott sokáig, hogy Maserati bemutassa első SUV autóját, amely szimbolikusan a Levante nevet kapta. Ez az elnevezés a Via Emilia Levante utca nevéből, Bolognából származik, ahol körülbelül száz évvel ezelőtt a Maserati fívérek megálmodták a vállalatot, amely ma is a nevüket viseli.

Ez az év Maserati számára a Levante jegyében fog múlni, amelyet a genfi autóvásáron fognak bemutatni. Maserati így betör a versenyképes, nagy jövedelmű, luxuskivitelű SUV autópiacra. A Maserati első SUV autójához a légbevezetőket épp az AD Plastik gyáraiban fogják gyártani. Miután az AD Plastik sikeresen befejezte a fejlesztési projektjét a fogantyúkon az FCA Csoporttal, az AD Plastik fejlesztési partner a Levante luxusautó légbevezetői projektben.

„Az AD Plastik számára ezek a projektek a realizáció növekedését, illetve jövedelemnövekedést jelentenek. Az együttműködés Maseratival új üzleti lehetőséget jelent számunkra, mert azon kívül, hogy ez a mi első fejlesztési projektünk, Levante a luxusautók kategóriájába tartozik, s eddig nem volt alkalmunk gyakran ilyenekkel együttműködni. Ez bizonyítja azt, hogy megfelelő tudással és teljesítménnyel, valamint szükséges minőséggel rendelkezünk ahhoz, hogy megfeleljünk az autópiacon a legigényesebb vásárlók és modellek kihívásainak”, mondta Marinko Došen, az AD Plastik Igazgatóság elnöke.

2014 őszén kezdődött el történetünk Levantéval, amikor Maseratitól ajánlatkérés érkezett hozzánk, s ezután hamarosan létrejött az együttműködés. A vásárló kérésére az AD Plastik modellezője, Uroš Pavlović tavaly rövid időre csatlakozott Modenában a Maserati mechanikus fluid szakembereihez. Ott közösen modellezték az elülső légbevezetőket összesen kilenc helyzetben. Az AD Plastik megkapta a légbevezetők gyártását, amelyek az utastérben, a műszerfaltól az autó hátsó részéig áramoltatják fűtésre/hűtésre a levegőt. Hét tervezetet a mladenovci gyárban fúvós technikával fognak gyártani, és ötöt pedig Solinban fröccsöntéssel. A projekt a befejező részéhez közeledik, nemrég mindkét gyárban egyeztettek a vásárlókkal, és február végére tervezik a sorozatgyártás elkezdését.

Maserati számára nagy üzleti lehetőség nyílik, a nyolcütemes autók kedvelőinek pedig érkezik egy új erős SUV, a Levante luxusautó.

Az AD Plastik Csoport nyilvánosságra hozta az ideiglenes és még nem átvizsgált éves jelentését, amely megerősítette a vállalat üzleti eredményeinek pozitív növekedését.

Az AD Plastik Csoport 2015-ben az üzleti bevételek tekintetében összesen 15%-os növekedést ért el, az értékesítésből származó bevételek az előző évhez képest 16%-kal nőttek és több mint egy milliárd kunát tesznek ki. Az előző év azonos szakaszához képest 121%-os EBITDA növekedés következett be, ami 122,4 millió kuna. A Csoport nettó nyeresége 44,3 millió kuna, ami az egy évvel ezelőttihez képest 800 százalék. A törzsvállalat Horvátországban 753,8 millió kuna összegű bevételre tett szert és 2014-hez képest 26%-os növekedést mutat. 

 „A tavalyi évben jelenetős fordulat történt az AD Plastik üzletvitelében, a megvalósított üzleti eredmények pedig a célba vett irány mellett szólnak. Ezt igazolja az a tény is, hogy az összetett és megpróbálkozató oroszországi helyzet ellenére, 15%-kal növeltük az AD Plastik Csoport üzleti bevételeit, mi közben a kiadások csupán 9 százalékkal nőttek. A 2016-ra szóló főtervünkben szerepel az értékesítési bevételek további növekedése, az EBITDA árrés növelése 12 százalékra és az üzletviteli tervnek megfelelően, a hitelkötelezettségek további csökkentése. A nyereség javulása és a tervezett üzleti eredmények elérése érdekében, fő céljaink közé tartozik a meglévő piacokon való növekedés, a hatékonyság javulása és a pénzügyi egyensúly erősítése, új piacok nyitása, valamint részvényeink értéknövelése az összes részvényesünk örömére”, nyilatkozta Marinko Došen Igazgatósági elnök.

2014-hez képest az EU és Szerbia piacán a bevételek 37,8 százalékos növekedést mutattak. Ez a horvátországi és szerbiai kapacitáskihasználás további növekedésének tudható be. Az Edison projekten kívül a kapacitáskihasználáshoz a PSA és Ford projektek is hozzájárultak.

Annak ellenére, hogy az orosz autóspiac továbbra is jelentős esést mutat, az értékesítésből származó bevételek csökkenése nem volt nagyobb hatással a Csoport tervezett üzleti bevételeire. Az oroszországi gyárak új gyártási projekteket kezdet, éspedig Renault Duster 2. fázis, új Qashqai és Lada Vesta, valamint megemlítendő az új Ford munkákra való jelentkezés is. Az AD Plastik Csoport 21,8 százalékos bevétel csökkenést jegyzett az orosz piacon, ami jóval kevesebb az orosz autóspiac értékesítésében bekövetkezett 35,7 százalékos esésnél.