Az AD Plastik Csoport a 2019-es első hat hónapjára vonatkozóan közzé tette az üzletviteli Ideiglenes jelentését, amely szerint 713,7 millió kuna összegű üzleti bevételt valósított meg, ami az előző év azonos időszakához képest 12,4 százalékos növekedést jelent. A Csoport megvalósított nettó jövedelme a vizsgált időszakban 57 millió kuna, ami 1,3 százalékos növekedést jelent 2018 első hat hónapjához képest. A Csoport EBITDA-ja (kamat, adó és amortizáció előtti eredmény) is növekedést mutat 3,4 százalékkal, és a vizsgált időszakban 103,4 millió kunát tesz ki.

 „Júniusban megkezdődött az Renault csoport egyik legnépszerűbb modelljének, az új Clio 5 gyártása, a kiváló kereset és a piaci fogadtatása miatt, idén ősszel jelentős növekedés várható a gyártásban és az összes gyártási tevékenység teljes összehangolásra számítunk ebben az időszkban. A Twingo, Smart és a Clio, valamint a Ford Puma sorozatgyártásának bejelentett kezdete egyensúlyt biztosít működésünkben az elkövetkező időszak tekintetében“, mondta az AD Plastik Csoport Vezetőségének elnöke, Marinko Došen.

A nettó pénzügyi eredmény előnyösebb mutatókkal szerepel a vizsgált időszakban, a nettó pénzügyi adósság pedig megnőtt a 2018-as év végéhez képest, annak ellenére, hogy az első negyedévhez képest csökkent is. Nagyobb részben a törzstársasságban végrehajtott beruházások finanszírozása érdekében felvett hitelnek köszönhetően.

„A vevőink által közölt bejelentések jó híreket hoztak, ezt pedig a vizsgált időszak tekintetében az európai piacon jegyzett 57 millió euró értékű új rendelések is bizonyítják. Ebbe beletartoznak a magyar gyárunk átvétele óta első ízben megbeszélt rendelések is, aminek jelentős szerepe van a Csoport portfólió új vevőivel folytatott együttműködés folytonossága és fejlődése szempontjából is. A bevételeink azt bizonyítják, hogy nagyobb növekedést mutatunk, mint a piacok, amelyeken jelen vagyunk, és ez bizonyítja az üzleti döntéseink helyénvalóságát is, hiszen az európai és az orosz piac továbbra is esést mutatnak az új autók értékesítésében“, jelentette ki Marinko Došen.

Ezen a nyáron Dalmáciában félelmetesen nagy számban pusztított tűzvész. Az egyik legnagyobb Split városának déli peremén és környékén történt. Így július közepén a tűzvész elért egészen gyárunk közvetlen közelébe, Solinba is. Ezen az éjjelen Splitben senki sem tudott nyugodtan aludni. Az itt tartózkodó emberek mind kimerültek és fáradtak voltak. A mindent elnyelő tűzvész borzasztó képei körbejárták az egész világot. Már következő reggel a fejlesztési osztály mérnökei gyors segélyakciót indítottak, hogy a kimerült tűzoltóknak segéd adományt gyűjtsenek össze, figyelembe véve a felettes szervek utasításait. AD Plastik Csoport Igazgatósága azonnal hozzájárult adományával, hogy élelmet és innivalót vásároljanak. A fejlesztési osztály munkatársai az összegyűjtött segélycsomagot kombival Žrnovicába szállították, így kifejtve támogatásunkat.

Az AD Plastik Csoport nemrégiben a Renault-Nissan-AvtoVAZ szövetséggel új munkákról állapodott meg az orosz piacra, összesen 71,4 millió euró értékben. Az AD Plastik Csoport Togliattiban található gyárában több mint 80 különböző külső járműalkatrészt fognak gyártani, a gyár pedig az új munkák miatt növelni fogja fröccsöntő kapacitásait.

A lökhárító alkatrészek, küszöbök, sárvédők és az alvázvédelmet alkotó külső alkatrészek gyártása mellett a Csoport tapasztalt mérnökcsapata felelős a megállapodott pozíciók nagy részének kialakításáért, fejlesztéséért is. Ezzel a Csoport megerősítette fröccsöntött alkatrész-fejlesztő beszállítói pozícióját a Renault-Nissan-AvtoVAZ számára.

Az új munkák a harmadik generációs Logan és Sandero modellekhez kapcsolódnak, amelyeket az AvtoVAZ Togliattiban található gyárában Renault név alatt gyártanak. E járművek új generációját Romániában, Oroszországban, Algériában, Marokkóban és Kolumbiában közös globális névvel és megjelenéssel fogják gyártani. 

A Renault Logan és a Sandero ugyanazon jármű szedán, illetve kompakt változata, az orosz piacon pedig a húsz legkelendőbb gépkocsitípus között találhatók. Ezért nem meglepőek a valóban nagy elvárások az újratervezett modellekkel szemben, amelyekből a becslések szerint évi több mint 140 000 járművet fognak értékesíteni csak Oroszországban. A sorozatgyártás kezdete 2021 második negyedévében várható, a projekt várható időtartama pedig nyolc év.

„A Renault-Nissan-AvtoVAZ szövetség az egyik legfontosabb autógyártó Oroszországban, több mint 33 százalékos piaci részesedéssel, és az egyik legnagyobb vevőnk is egyben. Az új szerződéssel biztosítottuk a kulcsfontosságú beszállítói pozíciót e projektben, de erősítettük fejlesztő beszállítói igen fontos pozíciónkat is. Az új járművek arra a platformra épülnek, amelyeket a Renault Clio 5-ön vezettek be először, és várhatóan elérik a maximálisan adható öt csillagot az Euro NCAP járműbiztonsági tesztjén. A járművek valamivel nagyobbak lesznek, mint a meglévő modellek, a designra pedig erős hatással volt a Renault Duster”, mondta az AD Plastik Csoport orosz piacért felelős értékesítési igazgatója, Mislav Čelar.

Oroszországban hagyományosan júliusban ünneplik a család, a szeretet és a hűség napját, ennek alkalmából pedig az AD Plastik Togliatti üzemben családi fotóversenyt rendeztek. Az „A család az objektívben“ címet viselő fotóverseny célja a vállalat munkavállalói élete örömteli pillanatainak bemutatása volt. A boldog családi pillanatokról és tapasztalatokról készült fényképek egymás közötti megosztásával a munkavállalók még jobban kapcsolatba kerültek egymással és még jobban megismerték egymást.  

A Lider gazdasági folyóirat Exportőr Klubjának hatodik konferenciája a zágrábi Fórum Kongresszusi Központban került megrendezésre, „Az okos emberek tudják, mire szolgál az export“ szlogen alatt. Az exportkonferencia a legfontosabb éves tevékenysége a Lider Exportőr Klubjának, amely egy olyan projekt, amely arra irányul, hogy a közvéleményben, különösen pedig a politikai és gazdasági döntéshozókban tudatosítsa az export erőteljesebb támogatásának, mint a gazdaság és a GDP növekedése előfeltételének szükségességét. 

A konferencia megnyitóján, amelyen egyébként 150 fő vett részt, a Lider főszerkesztője Miodrag Šajatović emlékeztetett arra, hogy az exportnövekedés a GDP növekedésének legfontosabb tényezője. Darko Horvat gazdasági miniszter megjegyezte, hogy a GDP növekedése elsősorban a nagy beruházási projektek végrehajtásához való erős állami hozzájárulásnak köszönhető. 

Az „EU vs. a világ többi része” című kerekasztal beszélgetésen, amelyet Manuela Tašler, a Lider főszerkesztő-helyettese moderált, az AD Plastik Csoport igazgatótanácsának elnöke mellett Damir Pašić, a Šerif Csoport igazgatója is részt vett. A beszélgetés során arra keresték a választ, hogy az EU-n kívüli kevésbé igényes, nagy népességű piacok jobb, és nagyobb perspektívával bíró lehetőséget jelentenek-e az exportőrök számára. „Az autóipari alkatrészek gyártásával foglalkozó AD Plastik Csoport fő piacai az Európai Unió és Oroszország. Nincs jelentős különbség az üzletmenetben, mivel olyan üzletről van szó, amelynek minőségi standardjai mindig azonos szinten vannak. Az autóipar hiánya Horvátországban az egyik kihívás, amivel szembe kell néznünk, de itt van számos más helyzet is, amelyek megnehezítik számunkra a globális piacon való versengést. Például a munkaerő költsége 40 százalékkal alacsonyabb néhány más országban, ahol üzleti tevékenységet folytatunk” – mondta többek között Došen. Emlékeztetett arra, hogy az AD Plastik 250-300 millió kunát fektetett a fejlesztésbe és növekedésbe, és 300 új munkavállalót alkalmazott.