A Spliti Egyetem és az AD Plastik együttműködési szerződést írtak alá, melynek alapján az AD Plastik a spliti egyetemisták oktatói bázisa lesz. Az egyetemmel kötött együttműködési szerződést, pontosabban a Elektrotechnikai, Gépész és Hajóépítő Karral, a Közgazdaságtudományi és a Vegyészmérnöki Karral kötött szerződést a rektori hivatal helyiségeiben írták alá. Ennek az együttműködésnek köszönhető, hogy a legjobb diákok a nyári szakmai praktikumot az AD Plastik üzemeiben fogják végezni.

„Lehetetlen lenne az igényes autópiacon való részvétel és fennmaradás az újításokba, befektetésekbe, kutatásokba és fejlesztésekbe történő beruházások nélkül. Ezért ez egy új együttműködés kezdete, amely kölcsönösen hasznos lesz, és bizonyára hatással lesz a nagyobb eredményekre. Az adatok arról tanúskodnak, hogy Amerikában a posztdoktori tanulmányi munkák 80%-a az iparhoz kapcsolódik,” emelte ki Marinko Došen az AD Plastik Csoport Igazgatóság elnöke.

A Horvát Gazdasági Kamara és az USA Horvátországi Nagykövetségének szervezésében, Dubrovnikban megtartott idei Ron Brown Fórumon körülbelül 180 résztvevő gyűlt össze. A CIRAZ 2016: Harnessing  Innovation to Drive Economic Growth – The Ron Brown Legacy” fórum főtémája egy iparfejlesztő központ létrehozása volt Horvátországban, amelynek célja, hogy a tudományos és a gazdasági szféra közötti együttműködés tovább fejlődjön.

Az Iparfejlesztési Központ célja, hogy serkentse a gazdasági fejlődést, a gazdaság és a tudományos újítások, kutatások konkrét összekapcsolásával. A CIRAZ projekt javítani fogja a Horvátország és az USA közötti együttműködést Ron Brown U.S.- Croatian Innovation Council-on keresztül, illetve tanácsadással az újítások területén a legjobb nemzetközi tapasztalatokat figyelembe véve.

A konferencia keretében megtartott „Gazdasági versenyképesség növekedésnek serkentése” címmel megtartott első előadásán arról folytattak értekezést, hogy hogyan lehet a horvát gazdaságot globális téren versenyképessé tenni. Az értekezésen részt vett az AD Plastik igazgatósági elnöke is, Marinko Došen, aki kiemelte a fontosságát a fejlesztésbe és az újításokba történő befektetéseknek. Hozzáfűzte, hogy az AD Plastikot tulajdonképp ez teszi versenyképessé. Rámutatott az infrastrukturális költségekre, és az egyenlőtlen munkaviteli feltételekre a különböző országokban, ahol az AD Plastiknak gyárai vannak.

„Horvátországban még nagy fejlesztésre váró terület van az infrastrukturális költségek miatt. Az utolsó három évben az AD Plastik 60 millió eurót fektetett be a fejlesztésekbe, újításokba és beruházásokba. Ez az oka annak, hogy mi versenyképesek vagyunk”, magyarázta el Marinko Došen.

Hivatalosan is bemutatták az új autót, mellyel a Reanult az orosz piac meghódítására készül. A Captur helyett Kaptur lett, egy keveset megnőtt az eredetihez képest, azonban az európaihoz viszonyítva nem történt nagy változás. Az európai Capturhoz viszonyítva a Reanult Kaptur 233 milliméterrel hosszabb, 47 milliméterrel magasabb és 35 milliméterrel szélesebb, így a következő méretekkel rendelkezik: 4.33 méter hosszú, magassága 1.61 méter és 1.81 méter széles. Jelentéktelen változás történt a jármű elején, amelyen nagyobb a jel és az első lökhárító, az orosz Kaptur C alakú nappali LED világítással rendelkezik, amely szépen követi és hangsúlyozza alakját.

Az AD Plastik Csoport saját oroszországi gyáraiban az új Kaptur részére tetőt, tapétát, csomagtartó tapétát, polcot, levegő bevezetőt és lökhárítót gyárt.

Az orosz piacon kívül, a Kaptur más piacokat is megpróbál meghódítani, közülük pedig az indiai piac tűnik ki. Ezért a tengelytávolságot 72 milliméterrel meghosszabbították az indiai piachoz, mivel így több helyet kínál a fülkében az európai Capturhoz képest. Az orosz piacra gyártott Kaptur ötüléses, de szó volt róla, hogy az indiai piacra tervezett modell hét üléssel is rendelkezik majd.

A csomagtartó térfogata 387 literes és a hátsó ülések teljes leengedése esetén 12000 literre nő. Az autó keyless entry felszerelése minden modellhez jár, melyeket aztán tovább lehet bővíteni. Fontos megemlíteni a hét inches érintőképernyőt is, a bluetooth kapcsolatot a vezetés közben folytatott beszélgetésekhez, az ülés és az első ablak fűtést, valamint az egyéb vonzó apróságokat, amelyek a vevőket minden bizonyára nem hagyják szó nélkül.

A Renaultnak nagy elvárásai vannak a bemutatott modelltől a megtorpant orosz piacon, az értékesítés hivatalos kezdetét május elejére tervezik. Várható, hogy az orosz Kaptur jelentősen kedvezményesebb lesz az európai változattól, így nem meglepő, hogy az éves tervezett értékesítési számok tekintetében minimálisan 30 000 eladott példányt vesznek számításba. Ez a jármű egyes vélemények alapján igazi sláger lesz az orosz piacon, amivel átveszi a prímet a Dustertól, amely pillanatnyilag 80 000 autót gyárt évente Oroszországban. Reménykedünk benne, hogy ez valósága válik.

Oroszország nagykövete, Anvar Azimov a spliti első tiszteletbeli konzul, Josip Eterović kíséretében meglátogatta Solinban az AD Plastik gyárat.  Az AD Plastik Igazgatóságának elnöke, Marinko Došen munkatársaival fogadta az orosz nagykövetet. Azimov nagykövet Split városában tett hivatalos látogatása során azokat a vállalatokat akarta meglátogatni, amelyek együttműködnek Oroszországgal és befektetnek az orosz piacon, ezért az első választás az AD Plastikra esett, mivel ők az egyik legnagyobb befektetők az orosz piacon.

„Hiszünk az orosz piac fejlődésében ma is, úgy, mint húsz évvel ezelőtt, és reméljük, Oroszország gazdasága hamarosan megjavul. Számunkra rendkívül fontos az együttműködés Oroszországgal, ez abból is kitűnik, hogy három gyárunk van azon a területen. Különös megtiszteltetés számunkra Azimov nagykövet látogatása, mert ez azt jelenti, hogy felismertek bennünket fontos gazdasági tényezőként az orosz – horvát kapcsolatokban”, mondta az igazgatósági elnök, Marinko Došen.

A látogatás alkalmával az orosz nagykövet röviden megismerkedett a vállalat munkájával, és megtekintette a termelő üzemeket Solinban, s mindezzel nagyon elégedett volt. Rendkívül megörvendeztette az a tudat, hogy az AD Plastik Oroszországban folytatja és bővíti munkáját, és teljes támogatást nyújt az együttműködéshez, valamint a jövőbeli üzleti tevékenységekhez is.

Tanulmányi út keretében a Belga Helmo Gramme Intézet utolsó éves diákjai meglátogatták a Solini AD Plastik üzemeit, hogy közelebbről megismerkedjenek egy másik ország iparával, munkájával és kultúrájával. A tizenkét egyetemi diákot Pierre Ernst professzor vezette, s a látogatás alatt házigazdájuk a Termék Szerkezeti és Fejődési Osztály igazgatónője, Mirjana Topić Domić volt.

A diákok meglátogatták az üzemet, s választ kaptak sok kérdésre, különösen hangsúlyt helyeztek azokra a törekvésekre, amelyek a környezetvédelemre, a felújítható energiára és a termék, anyagok újrahasznosítására irányulnak. „Már néhány napja Splitben és környékén tartózkodunk, az AD Plastik meglátogatását utolsónak tartogattuk, hogy közelebbről is megismerjük az üzletvitel összes szempontjával. Tekintettel arra, hogy a látogatás alapján diplomamunkát írunk majd, hálásak vagyunk a számos információért, amit ma hallottunk és láttunk.”- jelentette ki az egyik belga diák, Jean Vercouillie.

Az AD Plastik a HR PSOR 19. gyűlésén a tanács teljes jogú tagjává vált. A gyűlésen több mint 60 tag, munkatárs vett részt, akiknek alkalmuk volt mindent meghallgatni a HR PSOR múlt és eljövendő tevékenységeiről. Tekintettel arra, hogy a gyűlést a HEP (Hrvatska Elelektroprivreda, Horvát Villamosművek) helységeiben tartották meg, az igazgatósági elnök, Perica Jukić ismertette a tagokkal az általuk összeállított közleménnyt a fenntartható fejlődésről. A HR PSOR igazgatónője, Mirjana Matešić tájékoztatta a jelenlévőket az Igazgatói Tanács és Ügynökség munkájáról, és megismertette őket a 2016-os évi munkatervvel. Az AD Plastikon kívül még négy új tag mutatkozott be a gyűlésen: Pricewaterhouse Coopers, Lidl Hrvatska, Schneider Electric és Valamar Riviera.

A vállalatok prezentációját és bemutatkozását Jadranka Konta, védelmi és általános ügyek igazgatónője tartotta meg.

Moszkvában tartották sorrend szerint a 19. Orosz Automotiv Fórumot, egyikét a legismertebb Adam Smith konferenciáinak, amely az oroszországi autóipar területén a legfontosabb eseménynek számít. A fórumon rendszeresen jelentős személyiségek találkoznak az autóipar területéről és a felettes intézményekből.

Az egyik felszólaló az idei Fórumon az AD Plastik Igazgatóságának elnöke, Marinko Došen volt. Bemutatót tartott „A szállítók stratégiája: Sikert aratni az orosz autóiparban” című vitatémában, és részt vett a kerekasztal tárgyalásban „Az autóalkatrész gyártók vitája” címmel.

„A fórum nagyszerű alkalom, hogy felfrissítsük meglevő kapcsolatainkat és új üzleti kapcsolatokat hozzunk létre, mert itt megjelennek az orosz autóipar fontos személyiségei”, mondta ez alakalommal Marinko Došen.

Az Orosz Automotiv Fórum résztvevői azt az elsődleges üzenetet kapták, hogy a gazdasági válság egyben kihívást is jelent, kiemelték, hogy mennyire fontos a beszállítók és autógyártók közötti kapcsolat, és az autógyártás lokalizálása Oroszországban, mert így enyhíteni tudnak a válság negatív hatásán.

Az Orosz Szövetségi Kormány képviselői a fórumon különösen kiemelték döntésüket, amely szerint 2016-ban intézkedésekkel fogják segíteni az autóipart és támogatni az autók vásárlását Oroszországban.

Nőnap és anyák napja alkalmából a Vintai orosz cégben a férfi munkatársak rózsákat ajándékoztak a kolléganőiknek. Rajzversenyt rendeztek az „Én mamám a legszebb” témában, amelyen az alkalmazottak gyermekei és unokái vettek részt. Az összes résztvevő gyereknek díjakat osztottak és köszönetet nyilvánítottak, és ezekkel a rajzokkal díszítették fel a munkahely helyiségeit. Így Oroszországban a virágok és a gyermekek képzelőereje ezt a napot különösen szebbé varázsolták az ADP női dolgozóinak.

Nem sokkal az után, hogy 2011-ben, a Frankfurti Autóvásáron Maserati bemutatta Kubang koncepciós autóját, híre terjedt, hogy elkezdődött a gyártása is. Nem tartott sokáig, hogy Maserati bemutassa első SUV autóját, amely szimbolikusan a Levante nevet kapta. Ez az elnevezés a Via Emilia Levante utca nevéből, Bolognából származik, ahol körülbelül száz évvel ezelőtt a Maserati fívérek megálmodták a vállalatot, amely ma is a nevüket viseli.

Ez az év Maserati számára a Levante jegyében fog múlni, amelyet a genfi autóvásáron fognak bemutatni. Maserati így betör a versenyképes, nagy jövedelmű, luxuskivitelű SUV autópiacra. A Maserati első SUV autójához a légbevezetőket épp az AD Plastik gyáraiban fogják gyártani. Miután az AD Plastik sikeresen befejezte a fejlesztési projektjét a fogantyúkon az FCA Csoporttal, az AD Plastik fejlesztési partner a Levante luxusautó légbevezetői projektben.

„Az AD Plastik számára ezek a projektek a realizáció növekedését, illetve jövedelemnövekedést jelentenek. Az együttműködés Maseratival új üzleti lehetőséget jelent számunkra, mert azon kívül, hogy ez a mi első fejlesztési projektünk, Levante a luxusautók kategóriájába tartozik, s eddig nem volt alkalmunk gyakran ilyenekkel együttműködni. Ez bizonyítja azt, hogy megfelelő tudással és teljesítménnyel, valamint szükséges minőséggel rendelkezünk ahhoz, hogy megfeleljünk az autópiacon a legigényesebb vásárlók és modellek kihívásainak”, mondta Marinko Došen, az AD Plastik Igazgatóság elnöke.

2014 őszén kezdődött el történetünk Levantéval, amikor Maseratitól ajánlatkérés érkezett hozzánk, s ezután hamarosan létrejött az együttműködés. A vásárló kérésére az AD Plastik modellezője, Uroš Pavlović tavaly rövid időre csatlakozott Modenában a Maserati mechanikus fluid szakembereihez. Ott közösen modellezték az elülső légbevezetőket összesen kilenc helyzetben. Az AD Plastik megkapta a légbevezetők gyártását, amelyek az utastérben, a műszerfaltól az autó hátsó részéig áramoltatják fűtésre/hűtésre a levegőt. Hét tervezetet a mladenovci gyárban fúvós technikával fognak gyártani, és ötöt pedig Solinban fröccsöntéssel. A projekt a befejező részéhez közeledik, nemrég mindkét gyárban egyeztettek a vásárlókkal, és február végére tervezik a sorozatgyártás elkezdését.

Maserati számára nagy üzleti lehetőség nyílik, a nyolcütemes autók kedvelőinek pedig érkezik egy új erős SUV, a Levante luxusautó.

Az AD Plastik Csoport nyilvánosságra hozta az ideiglenes és még nem átvizsgált éves jelentését, amely megerősítette a vállalat üzleti eredményeinek pozitív növekedését.

Az AD Plastik Csoport 2015-ben az üzleti bevételek tekintetében összesen 15%-os növekedést ért el, az értékesítésből származó bevételek az előző évhez képest 16%-kal nőttek és több mint egy milliárd kunát tesznek ki. Az előző év azonos szakaszához képest 121%-os EBITDA növekedés következett be, ami 122,4 millió kuna. A Csoport nettó nyeresége 44,3 millió kuna, ami az egy évvel ezelőttihez képest 800 százalék. A törzsvállalat Horvátországban 753,8 millió kuna összegű bevételre tett szert és 2014-hez képest 26%-os növekedést mutat. 

 „A tavalyi évben jelenetős fordulat történt az AD Plastik üzletvitelében, a megvalósított üzleti eredmények pedig a célba vett irány mellett szólnak. Ezt igazolja az a tény is, hogy az összetett és megpróbálkozató oroszországi helyzet ellenére, 15%-kal növeltük az AD Plastik Csoport üzleti bevételeit, mi közben a kiadások csupán 9 százalékkal nőttek. A 2016-ra szóló főtervünkben szerepel az értékesítési bevételek további növekedése, az EBITDA árrés növelése 12 százalékra és az üzletviteli tervnek megfelelően, a hitelkötelezettségek további csökkentése. A nyereség javulása és a tervezett üzleti eredmények elérése érdekében, fő céljaink közé tartozik a meglévő piacokon való növekedés, a hatékonyság javulása és a pénzügyi egyensúly erősítése, új piacok nyitása, valamint részvényeink értéknövelése az összes részvényesünk örömére”, nyilatkozta Marinko Došen Igazgatósági elnök.

2014-hez képest az EU és Szerbia piacán a bevételek 37,8 százalékos növekedést mutattak. Ez a horvátországi és szerbiai kapacitáskihasználás további növekedésének tudható be. Az Edison projekten kívül a kapacitáskihasználáshoz a PSA és Ford projektek is hozzájárultak.

Annak ellenére, hogy az orosz autóspiac továbbra is jelentős esést mutat, az értékesítésből származó bevételek csökkenése nem volt nagyobb hatással a Csoport tervezett üzleti bevételeire. Az oroszországi gyárak új gyártási projekteket kezdet, éspedig Renault Duster 2. fázis, új Qashqai és Lada Vesta, valamint megemlítendő az új Ford munkákra való jelentkezés is. Az AD Plastik Csoport 21,8 százalékos bevétel csökkenést jegyzett az orosz piacon, ami jóval kevesebb az orosz autóspiac értékesítésében bekövetkezett 35,7 százalékos esésnél.