Zágrábban tartották meg a befejező B2B Run futóversenyt, amelyen az AD Plastika az összesítésben 20., a nagy cégek között pedig a 13. helyen végzett. Josip Barić ismét dobogóra került, a harmadik helyen végzett a nagy cégek egyéni konkurenciájában.

„A vállalat színeiben lefutottunk 5 kilométert, és megmutattuk, hogy a munkahelyi sikerek mellett sportban is közösen el tudunk érni sikereket.  Ilyen események jó hatással vannak az emberek közötti kapcsolatokra, és hozzájárulnak a kellemesebb és hatékonyabb munkához. Nagy örömmel várjuk a következő szezont”, mondta a csapatkapitány, Mario Barunica.

Az első hat hónapban jegyzett értékesítés növekedés és a jó üzleti eredmények a vevőközpontú és a partneri kapcsolatok fejlesztésére összpontosító stratégiának köszönhetőek. A nettó jövedelem további növekedése a kapacitások optimális felhasználásának, a magas fokú operatív hatékonyságnak és a jó minőségű költségkezelésnek és pénzügyi kiadáskezelésnek tudható be. Az első félévben megvalósított nettó jövedelem 56,30 millió kuna, ami 44,69 százalékkal több az előző év azonos időszakában megvalósított nettó jövedelemnél.

A Csoport üzleti bevételei az első hat hónapban 19,47 százalékkal nőttek 2017 azonos időszakához képest, és 634,73 millió kunát tesznek ki. Az orosz piac felépülése és a Fiattal, Volkswagennel és Forddal kötött új munkák hatással voltak a bevétel növekedésre, és egyre jelentősebb az említett vevők részesedése a Csoport bevételeiben. 

 „Az év második negyedévében új munkákról kötöttünk szerződést az európai és az orosz piacra, amelyek értéke összesen több mint 35 millió euró, így még több okunk van az elégedettségre. Ezt az évet üzletvitelünkben elsősorban az új projektek megvalósítása fogja befolyásolni, melyek középtávon további jó eredményeket és további jövedelemnövekedést biztosít majd. Az orosz piac felépülőben van és folyamatosan növekedik az európai autóértékesítés is, ezt pedig legjobban vevőink rendelései és új szerződéskötések bizonyítják”, hangsúlyozta az Igazgatóság elnöke, Marinko Došen.

A jelentéssel átfogott időszakban a Csoport EBITDA-ja 99,92 millió kuna, és 17,05 százalékos növekedést mutat az előző év azonos időszakához képest. Ez, a magas fokú hatékonyság és a jó községkezelés bizonyítéka. Az AD Plastik pénzügyi helyzetének javulását mutató trend a vizsgált időszakban is folytatódik, ami a nettó pénzügyi adósság további csökkenését mutatja 60,72 millió kuna összegben a 2017-es év utolsó napjához képest.

„Az AD Plastik Csoport minőség biztosító és megbízható partnerként minden nap igazolja a piaci pozícióját, ez pedig a további növekedésről és fejlődésről szóló terveink megvalósulásához szükséges előfeltételeket biztosítja. Jó alapokat teremtettünk meg a jó minőségű és stabil üzletvitelhez, amit a megvalósított eredmények is bizonyítanak”, mondta  Marinko Došen.

Az AD Plastik a magyar Tisza Automotive Kft. vállalat százszázalékos tulajdonába lépett, amivel megvalósítja az üzleti stratégiájának és a középtávú fejlesztési tervének kulcsfontosságú céljait. Ezzel az akvizícióval biztosítja az AD Plastik Csoport további növekedését, valamint a vevői portfóliója bővítését.

A Tisza Automotive a műanyag részek gyártása kapcsán több mint 15 éves tapasztalattal rendelkezik az autóiparban. A Magyar Suzuki gyár vezető beszállítója,a legfontosabb vevői a Suzukin kívül a Bentley és a Volkswagen, amelynél elsőszintű beszállító. A magyar gyár legfontosabb technológiái a fröccsöntés és a fúvás, ezek pedig kompatibilisek az AD Plastik Csoport meglévő technológiáival. Több mint 400 alkalmazottja van, az üzemek, raktárak és z irodák 22 400 négyzetméter nagyságú területen helyezkednek el. A Tisza Automotive más autógyártók részére is gyárt második szintű beszállítóként, így a vevői listáján a következők szerepelnek: Rehau, APCB, Reydel, Hanon Systems, Vernicolor, Mitsuba, Heycoustics és mások.

„Stratégiánk részeként a potenciális akvizícióinkat hosszabb ideje vizsgáltuk és már egy ideje hangozattuk is a megvalósításukat. Közép- és Kelet-Európa az autóiparban a leggyorsabban növekedő piacokhoz tartozik, így a Tisza Automotive logikus választás volt. Az ottani autógyártókhoz képest kimondottan jó a földrajzi elhelyezkedése, van tapasztalatuk az autóiparban és jó vevői portfólióval rendelkeznek, valamint a miénkkel azonos technológiákat alkalmaznak és fejlesztenek. A vállalat átfogó vizsgálata után felismertük a további fejlődés és növekedés tekintetében fennálló potenciálját, valamit az átvétel pozitív hatását. Jelen akvizícióval bővítjük vevőink portfólióját és jó előfeltételek teremtünk a Csoport tervezett növekedéséhez”, jelentette ki az Igazgatósági elnök, Marinko Došen.

A világbajnokságot minden bizonnyal még sokáig emlegetjük majd. Ez a legfontosabb mellékes dolog a világon az embereket egy különös módon köti össze, erről pedig az AD Plastik Csoporton belül is tanúskodhatunk. A fociláz az egyik telephelyünket sem kerülte el. Volt itt szurkolás, bosszankodás, búslakodás is, de mindenekelőtt jó szórakozásban lehetett részünk. Ez az igazi ADP-s összetartó szellem.

Az AD Plastik Csoport autóalkatrész gyártására újabb megrendelésekről kötött szerződést, néhány gyártóval az európai és az orosz piacról, 35 millió euró értékben.

A francia PSA Csoport által az amerikai piacra gyártott Buick-hoz ütéscsillapítók gyártásáról született szerződés. A gyártás kezdete 2021-ben várható, hat éves lefutási idővel számítva. A PSA Csoporttal a Citroen Peugeot 301, Picasso i Citroen C-Elysee jármű modellekhez ablakvezetők gyártásáról is megállapodás született. A gyártást a terv szerint 2020-ban kezdik meg, a projektlefutási ideje pedig tizenkettő év.

A Hell hosszúéves vevőjével fényszóródoboz gyártásáról született megállapodás, a gyártás pedig a tervek szerint 2018 kezdődik meg, várható hároméves lefutási idővel.

Az AD Plastik Kaluga fröccsöntési és termo formálási technológiákat igénybevevő újabb munkákat szerzett. A Capture modellhez deflektór, szenzortartó és kamera gyártásáról született megállapodás, a projekt kezdete a terv szerint 2020-ban lesz, várható hároméves lefutási idővel. Megbeszélésre került sárvédő burkolat gyártása is a Dacia Dusterhez, ennek kezdete 2021-ben várható, a tervezett lefutási idő pedig három év.

Az orosz piacon több munkáról is megállapodás született a Volkswagen Csoporttal, melynek kezdete a tervek szerint 2019. Volkswagen Polo és Rapid modellekhez motor burkolat és ötödik ajtó burkolat gyártásáról kötöttek szerződést, hétéves lefutási idővel. A Tiguan modellhez sárvédő védelem gyártását beszélték meg, a projekt pedig hat évre szól. Sárvédő burkolatot a Skoda Rapid és Volkswagen Polo modellekhez gyártanak majd, a projekt tartama pedig várhatóan hét év.

A San Diego Egyetem tanárait és diákjait láttuk vendégül a solini gyárban, akik nagy érdeklődéssel ismerkedtek meg az AD Plastika munkavitelével. Megtekintették az üzemeket és érdeklődtek a részvények árának mozgásáról. A világ másik végéről érkező diákok kérdései és érdeklődése jelentősen különbőznek attól, mint amihez mi szokva vagyunk. Az eltérő gondolkodás és tapasztalat más, új perspektívát tár fel előttünk.

A horvát exportőrök idei, Export – a horvát gazdaság növekedésének és fejlődésének generátora címen megtartott találkozójának keretein belül már hagyományosan átadták az „Aranykulcs” díjat. Az AD Plastik még egyszer Aranykulcs díjat kapott legjobb exportőrként Szlovéniába.

„Az AD Plastik már néhány egymást követő éven át megkapja az Aranykulcs díjat. Szlovénia számunkra kimondottan jelentős piac tekintettel arra, hogy ott található a Renault Revoz gyára, amely a legnagyobb vevőink közé tartozik. A Revoz gyárral megkötött új üzletekre tekintettel, ezen a piacon további növekedés várható”, mondta Sanja Biočić igazgatósági tag a díj átvételénél.

A találkozón, többek között, azt is kihangsúlyozták, hogy az összes horvát vállalat között 15 százalékuk export tevékenységet folytat, és hogy ezek az összességébe vett dolgozók 51 százalékát foglalkoztatják, valamint a jövedelemben 75 százalékkal vesznek részt. A horvát exportőrök 2018-as nyilatkozatában megállapításra került, hogy az exportőrök új technológiák alkalmazására törekednek, hangsúlyozván, hogy nem minden a vállalkozóktól függ, hanem a gazdasági politikák által az ipari fejlődés, innovációk, infrastruktúra és a képzés területén meghozott intézkedésektől is.

A horvát exportőröket csoportosító egyesület elnöke, Darinko Bago, ezzel az alkalommal megállapította, hogy az exportőrök képviselik a gazdasági élet legjobb részét, és hogy ilyen módon lehetséges, hogy ők lehetnek a pozitív változások egyetlen alapja.

Tíz vezető japán vállalat Horvátországban tett munkalátogatásuk keretein belül többek között meglátogatta az AD Plastik zágrábi gyárát is. A japán gazdasági élet résztvevőinek első nagy látogatását Horvátországban a Gazdasági, Vállalkozási és Kisipari Minisztérium, a Japán horvátországi Nagykövetsége és a JETRO Regionális Irodája (Japán Külkereskedelmi Szervezet) szervezte a beruházási és Versenyképességi Ügynökséggel, a Horvát gazdasági kamarával és a külföldi befektetők szövetkezetével közösen.

A japán gazdasági képviselők között jelen volt a Mitsubishi, aJapan Tobacco International, a Daikin, a Hino Motors, a Sumitomo Electric Hartmetall, a Kajimo, a Mizuho bank és a Itochu. Az AD Plastik Csoport az Itochu vállalttal már felvette az üzleti kapcsolatot, amelyet minden bizonyára a cég képviselői által a zágrábi telephelyen tett látogatás során kifejezett elragadtatás is megkönnyít majd. 

„A vezető japán vállalatok képviselői leragadtatásukat fejezték ki a zágrábi Jankomiron alkalmazott technológiák és a termékminőség iránt is. A vállalat bemutatása után és az üzemek megtekintését követően, a benyomásaikat leginkább az általuk feltett kérdések tükrözték. Érdekelte őket, hogy termelésünk tekintetében mit jelent majd az elektromos autók alkalmazása, milyen előnyök várnak a japán beruházókra Horvátországba való jövetelük esetén, valamint az AD Plastik története és fejlődése egy olyan országban, amelyben nincs autógyártás. Ez egy igazán érdekes és sikeres látogatás volt, és főleg az Itochu vállalat képviseletében jelenlévő Hashimoto Úr elragadtatása telít el örömmel minket”, hangsúlyozta az AD Plastik EU piacokért felelős értékesítés vezetője, Toni Štambuk.

A Revoz szlovén gyár Novo Mestoban ünnepélyes keretek között megemlékezett saját gyárában a negyedik millió Renault gyártásáról. Diesel, ezüstszínű Renault Clio-ról van szó, amelyet a francia piacra szánnak.

Revoz ma a francia Renault gyár százszázalékos tulajdonában van, a gyár Novo Mestoban már 46 éve a Renault-tal írja az új fejezeteket az autóipar fejlesztéséről. Novo Mestoban húsz év alatt gyártották le az első millió autót, az utolsó milliót az elmúlt hét év alatt, az ötödik millióig pedig az elkövetkező három és fél- négy évben terveznek eljutni. „A Revozban a negyedik millió autót akkor gyártottuk le, amikor a gyár visszatér a Renault Csoport leghatékonyabb üzemének a régi kitaposott útjára. Az új fejlesztési ciklusban tervezzük a legkorszerűbb technológiákat bevezetni a digitális, elektronikus, autonóm mobilitás területén.” jelentette ki ez alkalommal Kaan Ozkan, a Revoz Igazgatósági elnöke.

A Revoz köré különféle szállító cégek gyűlnek össze, ezek között az AD Plastik nagyon fontos. Különösen fontos együttműködés volt az Edison projektben, ennek köszönhetően a Revoz 2014. kiemelkedett, mint a Renault-Nissan és német Daimler közötti szövetségi partnerség részeként. A Twingo III-at és a Smart For Four –t csak Novo Mesto-ban gyártják, s még társult hozzájuk az elektromos Smart For Four, ezzel a Revoz most az elektromos mobilitás fejlesztésének új szakaszába lépett. 2017 közepétől a Revozban gyártják a Clio negyedik generációs modell programjának egy részét.

Az AD Plastik Igazgatósági elnökének, Marinko Došen szavai szerint az AD Plastik teljes jövedelmében az elmúlt évben a Revoz része 20 %-át tette ki.”Együttműködésünket továbbra is a bizalomra és minőségre akarjuk alapozni és továbbfejleszteni partnerségünket. A Revoz és az AD Plastik közötti együttműködés különböző fázisokon ment át. Valaha a Renault 4 és Renault 5 modellekhez szállítottunk ajtó burkolatokat és a műszerfal részeit, manapság pedig az ebben a gyárban gyártott Twingo-hoz  212 darab alkatrészt gyárt az AD Plastik. Nagy előrelépés volt a mi együttműködésünkben az Edison projekt, pontosabban a Twingo és a Smart gyártása, amely indokolta Zágrábban egy teljesen új, robotokkal működő festő üzem felépítését. Az AD Plastik részt vesz a Renault-val együtt a termékek és szerszámok fejlesztésében, előttünk áll az ú Clioj BJA projekt megvalósítása. Biztos vagyok benne, hogy ez csak egyike a mi közös jövőbeni tervünknek. 2017-ben több mint kilenc millió üzemeinkben legyártott alkatrészt szállítottunk a Revoz-nak”, jelentette ki Marinko Došen.

2017-ben a Revoz évi jövedelme 1,6 milliárd euró volt, 35 millió nyeresége volt, és befektetett 40,2 millió eurót. A Revoz Szlovéniában a legnagyobb exportáló cég, nagyságrendileg a harmadik helyen van. 2017-ben 189 687, és a rekord évben, 2009-ben pedig 212 680 autót gyártottak. Ezt a rekordot még nem döntötték meg, de a közeljövőben ez sem lepne meg minket.

Splitben megnyitották a B2B Run futóverseny negyedik szezonját, s így a nagy vállatok kategóriájában az AD Plastik elnyerte a harmadik helyezést. A soliniak és zágrábiak újra egyesítették erejüket, s így jó eredményt értek el. Az egyéni helyezésekben a fejlesztési mérnök, Josip Barić volt a leggyorsabb, s összességében a második helyen végzett. Nem maradt el a szurkolók támogatása sem, a leghangosabbak a spliti korzón voltak. A képeket a galériában nézhetik meg, s hogy személyes élményben legyen részük, jöjjenek el a zágrábi versenyre.