Требуются качественные поставщики

Третья конференция SEE Automotive, которая в этом году впервые прошла в г. Нови-Сад, собрала более двухсот участников из ста компаний автомобильной промышленности. В конференции приняли участие превосходные автопроизводители и представители крупнейших компаний автомобильной промышленности, таких как BMW, Fiat, Volkswagen, Federal Mogul, Grammer, Bosch, Magna и другие. В конференции участвовали бизнесмены из Сербии, Венгрии, Румынии, Болгарии, Хорватии, Македонии, Боснии и Герцеговины, Словакии, Греции и Турции.

Конференция была организована Автомобильным кластером Сербии и Фондом поддержки инвестиций в Воеводине с целью позиционирования региона Юго-Восточной Европы и установления связи между поставщиками и производителями автомобилей, которых на данном рынке становиться все больше.

«В нашем регионе цена рабочей силы является относительно приемлемым, с одной стороны, а с другой – мы находимся вблизи крупных европейских автопроизводителей, которые заметили преимущества стран этого региона, учитывая опыт и традиции в производстве автооборудования и запчастей. Производители автомобильного оборудования в нашем регионе приблизились к высоким стандартам, поэтому известные производители автомобилей из Европы все меньше пользуются услугами поставщиков с Дальнего Востока. Европа хочет позиционировать себя не только как ведущего производителя автомобилей, но и как производителя деталей для автомобильной промышленности», — сказал Тони Штамбук, менеджер по продажам FCA Группы и рынка ЕС в компании АД Пластик.

За последние 16 лет стоимость иностранных инвестиций в Сербию составляет около 25 миллиардов евро, из которых 10 процентов составляют инвестиции в автомобильную промышленность. Большая часть этих инвестиций была сделана в результате того, что крупные автопроизводители приняли решение и перемещении части своего бизнеса в этот регион.

На конференции были подчеркнуты преимущества географического положения этого региона, квалифицированной рабочей силы, приемлемых затрат на логистику, гибкости и мотивации, а в качестве недостатка подчеркнули небольшое количество местных компаний и недостаточное использование современных технологий. 

Участники говорили о тенденциях в автомобильной промышленности, в то время как производители говорили о новаторстве, которое они требуют от своих поставщиков, и о сотрудничестве, которое должно основываться на доверии и партнерстве. Одной из основных целей европейских автопроизводителей является снижение массы автомобиля на 25% до 2020 года, и все с целью сокращения выбросов CO2.