Mноголетний опыт в производстве автомобильных компонентов и знания, которыми мы обладаем, обеспечивают нам требуемые гибкость и быстрое реагирование, необходимые для удовлетворения потребностей и целей наших клиентов. Мы являемся качественным и надежным партнером для наших клиентов от стадии дизайна до поставки продукции, отслеживая при этом мировые тенденции и значительные технологические достижения.
Литье под давлением
У нас более 30 лет опыта в отношении данной технологии. Современно оборудованные станки усилием смыкания от 50 до 3200 тонн позволяют нам изготовлять изделия различной массы. Мы можем предложить изделия весом от всего нескольких граммов до нескольких килограммов и различные дизайнерские решения.
В дополнение к стандартным операциям литья под давлением, мы также используем метод двухкомпонентного литья, литья по газифицируемым моделям, IML литье (этикетирование в пресс-форме) и вставное литье. В случае получения технических заданий используем различные типы сборочных процессов, таких как: ультразвуковая сварка, вибрационная сварка, сварка нагретым инструментом (hot plate welding), сварка горячим воздухом (hot air welding), высокочастотная сварка и технология laser scoring.
Mucell
Процесс создания микропористой пены на материалах, используя технологию литья под давлением, позволяет снизить плотность изделия и оптимизировать толщину стенки, что позволяет сэкономить на весе и до 20 процентов.
Hot Stamping
Технология декорирования полимерных изделий методом нанесения фольги под давлением и нагревом. Подходит для деталей экстерьера и интерьера, а оттенки пленки имеют неограниченный набор функций, кроме блестящих, матовых и хромированных, имеется полный спектр различных цветов.
Окраска
Два полностью автоматизированных цеха окраски позволяют нам использовать широкий спектр возможностей и красок для покраски различных деталей экстерьера и интерьера автомобиля (бамперы, молдинги, крышки двигателя, крышки багажника, небольшие детали приборной панели).
Термоформование
Эта технология основана на постоянном формовании материалов при определенных температурах и давлении. Мы используем ее при изготовлении деталей интерьера и экстерьера автомобиля (ковры пола, ковры багажника, полки багажника, обивки арки, обивки крышки багажника, обивки крыши).
Экструзия
Технология экструзии используется в производстве статических уплотнителей методом экструзии, коэкструзии и три-экструзии из термопластичных эластомеров и материалов на основе полипропилена (направляющие, скребки, самоклеящиеся декоративные молдинги, уплотнители лобового стекла).
Выдувное формование
Технология выдувного формования используется в производстве воздуховодов для салона автомобиля.
Нетканый текстиль
Технология нетканого текстиля используется для производства материалов, которые представляют собой гибкие плоские изделия, механически скрепленные с помощью иглопробивания и использования связующих веществ. Наиболее часто используются различные типы волокон с крупностью от 6 до 17 дтекс, и такие изделия позднее превращаются в готовые изделия в процессе термоформования. Мы используем материалы для изготовления деталей интерьера и экстерьера (ковры пола, ковры багажника, полки, обивки арки, обшивки колесных арок и шасси автомобиля).
Сборка
Благодаря нашему многолетнему опыту и техническим знаниями и навыкам, мы предлагаем нашим клиентам добавленную стоимость за счет широкого диапазона вариантов сборки, интеграции разных деталей и подготовки к непосредственной установке компонентов на автомобиль.
Использование передовых технологий, постоянное совершенствование процессов и опыт позволяют нам преодолевать все вызовы и требования клиентов для обеспечения качественных и оптимальных решений. Мы предоставляем нашим пользователям быстрый ответ, грамотные решения и гибкость производства.